檢查保養直升機

寒風瑟瑟，白雪皚皚。2011年，春節剛過，武警森林部隊直升機支隊大慶基地，4架由我國自主研發、剛剛裝備部隊3個月的直8森林消防直升機引擎轟鳴、鐵翼飛旋。

指揮塔臺內，各級各類值班人員全部到位。

“通報天氣，今天，晴，地面風力6級，空中風力9級以上。”氣象值班員聞立宇報告。

“飛行員思想穩定，士氣高昂，可以參加飛行訓練。”政工值班員報告。

“各項準備就緒，按計劃實施”飛行指揮員下達命令。

一顆綠色信號彈劃破機場上空。“1號，01檢查完畢，請求起飛。”指揮系統里傳來飛行員林紅日清晰的起飛請示。

“01進行懸停起降。”命令迅速下達。

巨大的轟鳴聲中，機翼轉速越來越快，直升機在巨大升力的作用下，穩穩離開起降坪。升至距地面8米時，開始空中懸停訓練，直升機時而水平旋轉，時而升起降落。10分鐘后，隨著一聲“航線飛行”的指令，直升機快速向空中飛去，開始空中航線飛行訓練。

4架直升機始終保持一定的空中距離，先后展開訓練。一道道命令在電波中傳遞，一個個飛行參數被認真記錄，一個個飛行動作在空中展現。

12時10分，4架直升機穩穩降落在雪地中的起降坪上。直升機支隊政委任立新迅速走上前去，與飛行員們親切握手。飛行指揮員宣布：參訓直升機順利完成本場春季大風雪地條件下懸停起落航線飛行，新年度首次飛行訓練圓滿成功。

2009年7月22日，武警森林指揮部直升機支隊在大慶市揭牌成立，這是我國第一支森林航空兵部隊。主要擔負森林防火滅火任務、反恐和維護社會穩定、搶險救災、緊急救援等任務。為盡快提升支隊遂行任務能力，新年剛過，部隊立即組織開展飛行訓練。

開飛前夕，該支隊針對單位新、人員新、裝備新、環境新，工作機制不完善，規章制度不健全，組訓能力不夠強，保障要素不完備，飛行訓練面臨的困難大，影響安全的因素多等實際，先后召開黨委議訓會議、訓練工作統籌會、年度開飛政治工作準備會、“三摸底”會，層層進行動員部署。對全體參訓人員逐一進行政治考核、理論測試、體能考核、技能認定，評估年度開飛準備工作質量。針對飛行間隔時間長、天氣寒冷、雪地起降坪不明顯等特點，支隊認真組織進行了模擬訓練，詳細記錄了相關數據，提高了科學組訓、按綱施訓、依法治訓意識。召開開飛動員大會，對開飛工作進行再動員、再部署，進一步統一官兵思想、鼓舞士氣。

“這次飛行訓練，是直升機支隊組建以來真正意義上的獨立組織訓練飛行，能否安全順利，高標準、高質量完成，將直接影響官兵的士氣，事關部隊全年飛行訓練的正常開展，因此，支隊堅持一切工作“圍繞中心，聚焦中心，服務中心”，把開飛期間的工作想細做全，落實責任到人。”正在外場一線跟班作業的政委任立新向筆者介紹。

飛行安全大于天。為增強官兵安全飛行意識，確保新年首飛安全順利。開飛前，原陸航學院教授牛瑞元結合森林航空兵部隊職能任務和直升機防火滅火面臨的困難和現實問題，利用中外大量飛行事故案例，圍繞“飛行安全基本概念、從人—機—環境的角度分析影響森林部隊飛行安全的主要因素、怎樣開創森林部隊飛行安全的良好局面”三個方面為官兵上了一堂生動的飛行安全教育課。飛行大隊副大隊長王興坤課后深有感觸地說：“牛教授在支隊新年開飛之際，為我們講授飛行安全常識，對于我們增強安全意識和責任意識，提高飛行安全保障，將起到了非常積極的促進作用。”

兵馬未動，保障先行。在外場保障一線，筆者見到了機務大隊副教導員邵劍兵，他說：“為把好新年度首飛參訓直升機維護安全關和直升機完好率，我們調配機組力量和專業人員，按照維護規程，采取靜態與動態檢查相結合的方式，對直升機進行全面系統的檢查，排除隱患和故障10余起。”春節過后，該支隊場站就從抓飛行保障規范入手，積極做好外場保障工作。他們嚴格規范，統一標準，對場道、保障車輛、航材、油料和通訊設施進行了全面維修和檢查，確保了裝備和設施始終處于良好狀態，為新年度開飛提供了安全保障。

飛行員李海東在總結大會時說：今天，在支隊本場上空飛行感覺很好，完成了預定的飛行課目，對規范飛行秩序和航線飛行具有重要意義。

據悉，首飛結束后，直升機支隊將按照飛行計劃，進一步加大訓練力度，不斷提高飛行人員的技術水平。