日本國產(chǎn)隱形戰(zhàn)斗機(jī)的試驗(yàn)機(jī)（網(wǎng)頁截圖）

據(jù)日本《每日新聞》8月12日報(bào)道，日本三菱重工受防衛(wèi)省委托持續(xù)推進(jìn)研發(fā)的隱形戰(zhàn)斗機(jī)試驗(yàn)機(jī)將于明年1月試飛。這是日本國內(nèi)企業(yè)開發(fā)的首架隱形戰(zhàn)斗機(jī)，防衛(wèi)省將在確認(rèn)其性能和成本的基礎(chǔ)上，到2018年度最終判斷是否投入實(shí)際應(yīng)用。

日本2009年曾希望引進(jìn)擁有世界最強(qiáng)隱身性能的美國F-22戰(zhàn)機(jī)，但美國擔(dān)心情報(bào)外泄不予出口。因此，日本為強(qiáng)化防衛(wèi)力量決定研發(fā)自主技術(shù)。

日本政府在2000年度以后開始著手研究隱身技術(shù)，從2009年度開始投入392億日元的總事業(yè)費(fèi)推進(jìn)試驗(yàn)機(jī)的開發(fā)。據(jù)悉，試驗(yàn)機(jī)與隱身相關(guān)的技術(shù)均由三菱重工等日本國內(nèi)企業(yè)開發(fā)。

三菱重工將在實(shí)施發(fā)動機(jī)和系統(tǒng)的運(yùn)行試驗(yàn)等基本飛行試驗(yàn)后，于明年3月末前向防衛(wèi)省移交飛機(jī)。防衛(wèi)省將從2015年度開始，花2年時(shí)間反復(fù)進(jìn)行以實(shí)戰(zhàn)為假想的飛行訓(xùn)練，從而詳細(xì)驗(yàn)證其隱身性能和飛行性能。

但是文章稱，要想實(shí)現(xiàn)該隱形飛機(jī)的實(shí)際應(yīng)用，還存在很多課題，包括確保極強(qiáng)的飛行性能和隱身性能、控制成本等。此外，為提高隱身性能而改變機(jī)體形狀有可能降低機(jī)動性，取得兩者平衡也是一個課題。

日本防衛(wèi)省將以試驗(yàn)飛行的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，理清機(jī)體輕量化及發(fā)動機(jī)精簡化、傳感器系統(tǒng)等課題，從而判斷是否投入實(shí)際應(yīng)用。