參演參訓航空兵部隊都實現了油料保障“零伴隨”。

初冬，空軍航空兵某團正在為整建制赴西北某地駐訓進行最后階段的準備。與以往不同的是，這次為期半年的外出駐訓，他們無需攜帶重達1噸左右的20余種航空附屬油料，油料保障人員也沒有被列入駐訓保障人員名單。這是空軍推行“零伴隨”油料保障模式，帶來的可喜變化。

空軍后勤部軍需物資油料部領導介紹說，近年來，空軍機關與民航有關部門共同建立了軍民機場航空燃油互供聯保機制，形成了一張覆蓋全疆域的航空燃油保障網，無論軍機、民機，無論降落在軍用還是民用機場，都能迅速補充油料、再度起飛�？墒羌幢闳绱�，此前空軍航空兵部隊外出執行任務，仍然存在“自帶干糧”的現象。

由于空軍航空兵部隊機型多、機種雜，對航空附屬油料的需求千差萬別，雖然空軍油料部門在全國各個空軍機場都儲備了多個品種、一定數量的航空附屬油料，但還是難以滿足執行任務部隊的需求。長期以來，一方面機場儲備航空附屬油料長期積壓導致過期變質，另一方面航空兵部隊不得不“背著干糧袋”飛來飛去。兩方面的壓力像夾板一樣，夾得空軍油料系統人員“喘不過氣來。”

眼界決定思路。該部領導說，當他們把目光投向正在蓬勃發展的國內物流產業時，思路一下子清晰起來。很快，空軍在全國建立了20多個航空附屬油料區域保障中心，存儲方式從“每個機場存一些”的“撒胡椒面”式，向“集中存儲”轉變；同時，他們與10余家具有航空附屬油料運輸能力和資質的大型物流公司，簽訂了平戰一體化附屬油料配送協議，配送方式從“定期配送”轉向“即時配送”；制定了“零伴隨”油料保障模式的相關制度，明確了涉及單位和人員的職責分工，規定油料化驗和分發人員從執行任務地附近空軍部隊抽調，為執行任務部隊伴隨保障隊伍“瘦身”。

甩掉了“干糧袋”輕裝上陣。

今年以來，在“和平使命－2014”等重大任務，以及空軍組織的重大軍事演習演練中，空軍所有參演參訓航空兵部隊都實現了油料保障“零伴隨”。由于甩掉了“干糧袋”，航空兵部隊輕裝上陣，快速機動能力進一步增強。與此同時，空軍今年的航空附屬油料總存量減少30%以上，經濟效益相當可觀。(劉建章 李開強)