凌晨4點，朝陽即將升起，學員王翔昱托舉六分儀，在晨光中觀星測天。他正在根據假定極限情況，運用傳統的天文方法，為艦艇航行測定位置。

6月初，戚繼光艦搭載著海軍大連艦艇學院的大四學員，開始了一次巡游萬里海疆的航海專業實習。

在近30天時間里，他們要完成地文航海、航海儀器、海洋氣象等11項專業課程實踐，進行100余項訓練及觀摩，穿過4個海區，靠泊6個港口，跨越近30個緯度，總航程達數千海里。

朝霞的光輝映照在王翔昱的臉上，閃著點點金光。測量天體看似浪漫，卻要托著重量不輕的鋼制六分儀，反復測量比對，常常一練就是數小時。很快，王翔昱的海洋迷彩服就已被汗水浸透。

“細節決定一次預報能否成功。”學員陳代鋼對此感悟很深。航行第7天，學員們進行定點拋錨課目訓練。突然，風平浪靜的錨地風云突變，艦艇偏移預定拋錨位置，訓練被判定不合格。

在總結復盤中，陳代鋼發現，錨地處于沿岸島礁區，之前的氣象預報僅考慮了大環境，沒有對沿岸海陸效應、狹管效應等細節做好預案。

“實習就是讓學員在失敗中成長，帶著經驗走上工作崗位。”航海實習教學組組長易成濤說。

遠航不可能一帆風順。航行第9天，艦艇遭遇大風浪，一片片白色浪花出現在湛藍海面。

“這是5級海況的標志——白浪花連成片。”學員吳凡看著舷窗外，查閱起對海況的文字描述，認真填寫在航海日志上。

此刻的吳凡暈船嚴重，盡管已經吐了多次，他依舊堅持完成海圖作業與航行日志的填寫。

值更期間，吳凡除了需要準確測定艦艇位置外，還需要掌握礙航物、風力、海流、水深、能見度等所有可能影響航行安全的信息，隨時準備好應對突發情況。

“暈船，吐也要吐在戰位上。”完成交接更走下戰位，吳凡說。

地文航海教員黃謙說：“航海指揮軍官眼中的浪漫，是風浪與漫長。這既是航海實習的關鍵詞，也是對這群即將畢業學員最嚴酷的錘煉。”他做了一個計算：航行期間，學員們要運用定位方法，堅守戰位至少200小時，測定艦位近千個，還不包括穿越島礁區、進出港等復雜海域航行。

“戰斗警報！”一場戰斗演練在某海域打響。

演練現場，考核組隨機抓取海上目標作為假想敵。面對突如其來的一個個想定情況，擔任航海長的學員馬國洲迅速測定“敵”艦運動要素，為指揮員綜合分析作出決策。

在之前的模擬訓練中，馬國洲不止一次失敗過。“只有從課堂走向大海，才能將理論聯系實際，才能貼近未來戰位和海戰場。”馬國洲在實習日記中這樣總結。

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