近日，美國國防安全合作局稱，美國國務(wù)院已經(jīng)批準(zhǔn)向日本出售F-15J戰(zhàn)斗機(jī)升級包的申請，以滿足日本航空自衛(wèi)隊(duì)98架老式F-15J戰(zhàn)斗機(jī)的升級需要。這些套件總價(jià)值45億美元，主要包括新型有源相控陣?yán)走_(dá)、電子戰(zhàn)設(shè)備等，以助這款老舊戰(zhàn)機(jī)能夠滿足未來空戰(zhàn)要求。

曾經(jīng)的“空中王者”

日本航空自衛(wèi)隊(duì)是美式戰(zhàn)斗機(jī)的忠實(shí)用戶。20世紀(jì)50年代朝鮮戰(zhàn)爭停戰(zhàn)后，美國開始重新武裝日本。1955年日本航空自衛(wèi)隊(duì)從美國獲得首批F-86F“佩刀”戰(zhàn)機(jī)，同年日本軍工巨頭三菱重工引進(jìn)該型機(jī)的生產(chǎn)線，生產(chǎn)日本戰(zhàn)后第一代國產(chǎn)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。此后，日本又引進(jìn)F-104J“星”、F-4J“鬼怪”戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線，完成從戰(zhàn)后一代機(jī)到二代機(jī)的過渡，并為后續(xù)研發(fā)國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)和引進(jìn)三代機(jī)奠定基礎(chǔ)。

1977年，為進(jìn)一步加強(qiáng)防空作戰(zhàn)能力，日本航空自衛(wèi)隊(duì)決定采購美制新型F-15“鷹”戰(zhàn)斗機(jī)作為下一代主力戰(zhàn)機(jī)，同時(shí)三菱重工引進(jìn)生產(chǎn)線，組裝生產(chǎn)單座型F-15J戰(zhàn)斗機(jī)和雙座型F-15DJ戰(zhàn)斗教練機(jī)。1981年日本航空自衛(wèi)隊(duì)組建第一支F-15J作戰(zhàn)部隊(duì)。考慮到當(dāng)時(shí)東亞各國的主力戰(zhàn)機(jī)仍以二代機(jī)為主，這種三代機(jī)的出現(xiàn)，迅速奠定日本航空自衛(wèi)隊(duì)在東亞的優(yōu)勢地位。

F-15J戰(zhàn)斗機(jī)屬于典型的雙發(fā)重型制空戰(zhàn)斗機(jī)，擁有先進(jìn)雷達(dá)和導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，最高飛行速度2.5馬赫。不過，由于美國對日本的限制，這種戰(zhàn)斗機(jī)只擁有空對空作戰(zhàn)能力而沒有空對地作戰(zhàn)能力，主要擔(dān)負(fù)空中目標(biāo)識別和截?fù)糇鲬?zhàn)任務(wù)。日本對該機(jī)進(jìn)行升級后，將擁有發(fā)射主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈能力，大幅提升截?fù)糇鲬?zhàn)能力。

彌補(bǔ)F-35作戰(zhàn)局限

冷戰(zhàn)結(jié)束后，日本航空自衛(wèi)隊(duì)的主力戰(zhàn)機(jī)更新速度變緩。當(dāng)美國F-22“猛禽”入列后，日本希望繼續(xù)以前的模式，采購這種戰(zhàn)斗機(jī)并引進(jìn)生產(chǎn)線。但是，為保持在戰(zhàn)機(jī)上的跨代優(yōu)勢，美國拒絕向盟國出售該戰(zhàn)機(jī)。同時(shí)為安撫盟友，美國推出JSF聯(lián)合攻擊機(jī)項(xiàng)目研制F-35“閃電”Ⅱ隱身戰(zhàn)斗攻擊機(jī)，并將其作為國際合作項(xiàng)目向各盟國發(fā)出邀請。日本第一批接收F-35A戰(zhàn)斗機(jī)，并引進(jìn)生產(chǎn)線進(jìn)行組裝生產(chǎn)。

但是，F(xiàn)-35A戰(zhàn)斗機(jī)不能滿足日本迫切需要的防空截?fù)糇鲬?zhàn)需求。這是因?yàn)閳?zhí)行截?fù)糇鲬?zhàn)時(shí)需要戰(zhàn)斗機(jī)高速抵達(dá)截?fù)魠^(qū)域，對對方飛機(jī)進(jìn)行識別和攔截。執(zhí)行這一任務(wù)的通常是一些高空高速戰(zhàn)斗機(jī)，比如美國F-15A/C戰(zhàn)斗機(jī)常年執(zhí)行北美防空截?fù)羧蝿?wù)，最大飛行速度2.5馬赫，其接任者F-22戰(zhàn)斗機(jī)更是具備超音速巡航能力。俄羅斯部署在遠(yuǎn)東地區(qū)執(zhí)行防空截?fù)羧蝿?wù)的米格-31“捕狐犬”截?fù)魴C(jī)，最大飛行速度2.83馬赫。英國“狂風(fēng)”F3截?fù)魴C(jī)最大飛行速度2.2馬赫，“臺風(fēng)”截?fù)魴C(jī)最大飛行速度也超過2馬赫。與這些戰(zhàn)斗機(jī)相比，F(xiàn)-35A戰(zhàn)斗機(jī)的最大飛行速度僅1.6馬赫，截?fù)糇鲬?zhàn)能力甚至不如老舊的F-15J戰(zhàn)斗機(jī)，一旦面臨實(shí)戰(zhàn)，很有可能貽誤戰(zhàn)機(jī)。另外，今年4月初日本航空自衛(wèi)隊(duì)一架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行夜間訓(xùn)練時(shí)墜毀，證明這種戰(zhàn)斗機(jī)的夜間遠(yuǎn)程截?fù)糇鲬?zhàn)能力仍不成熟。在這種情況下，日本最終決定繼續(xù)使用“年邁”的F-15J戰(zhàn)斗機(jī)守衛(wèi)空中防線。

“廉頗老矣尚能飯否”

日本裝備的F-15J戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量龐大，但由于服役年代久遠(yuǎn)，機(jī)體狀態(tài)能夠接受升級改造的只有通報(bào)中的98架。為提升F-15J戰(zhàn)斗機(jī)的能力，日本要求美國提供103套AN/APG-82（v）1有源相控陣?yán)走_(dá)、116套先進(jìn)任務(wù)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)核心處理器、101套ALP-239電子戰(zhàn)系統(tǒng)等，其中最引人注目的是有源相控陣?yán)走_(dá)。該雷達(dá)是美國波音公司和雷聲公司研制的新一代有源相控陣?yán)走_(dá)。F-15J戰(zhàn)斗機(jī)換裝后，能夠顯著提升對敵目標(biāo)的探測和跟蹤能力，強(qiáng)化多目標(biāo)接戰(zhàn)能力，并進(jìn)一步提高雷達(dá)系統(tǒng)的可靠性、可維護(hù)性等，降低維護(hù)成本。

可以說，此次換裝升級后，一定程度上使這型老戰(zhàn)斗機(jī)重獲“青春”。但畢竟歲月不饒人，雖然F-15J戰(zhàn)斗機(jī)的電子設(shè)備通過升級可繼續(xù)再戰(zhàn)，但無奈機(jī)體結(jié)構(gòu)老化不可逆轉(zhuǎn)，加上航空自衛(wèi)隊(duì)常年執(zhí)行的高強(qiáng)度識別和截?fù)羧蝿?wù)讓F-15J戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)體消耗嚴(yán)重，就算改造中采取一些延壽措施，但終歸是治標(biāo)不治本�！傲�頗老矣尚能飯否？”是F-15J戰(zhàn)斗機(jī)最貼切的寫照。加上如今的東亞天空，各國紛紛列裝先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，面對這樣的空情現(xiàn)實(shí)，升級后的F-15J戰(zhàn)斗機(jī)能有多大作為？

而當(dāng)F-15J戰(zhàn)斗機(jī)壽命徹底終結(jié)時(shí)，如果日本航空自衛(wèi)隊(duì)仍然買不到F-22戰(zhàn)斗機(jī)，或尚未自行研制出空優(yōu)隱身戰(zhàn)斗機(jī)的話，就只能依靠F-35A或國產(chǎn)F-2戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行防空截?fù)羧蝿?wù)了。到那時(shí)，日本列島的空防恐怕將漏洞百出。

分享讓更多人看到