S-500采用大型發(fā)射控制車，每輛車裝載兩枚攔截彈

近日，俄羅斯媒體報(bào)道稱，俄羅斯新一代防空反導(dǎo)系統(tǒng)S-500將于今年開始測(cè)試，預(yù)計(jì)2025年交付。這一消息不啻向北約投下一顆重磅炸彈，一旦S-500正式服役，將改變雙方反導(dǎo)力量的對(duì)比。

與S-400相比性能大幅提升

作為第五代防空反導(dǎo)系統(tǒng)，S-500在第四代防空反導(dǎo)系統(tǒng)S-400的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，同時(shí)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，作戰(zhàn)性能大幅提升。與S-400相比，S-500的突出性能體現(xiàn)在以下方面。一是最大射高180千米，S-400僅為30千米。因此，S-500能像美國“薩德”系統(tǒng)那樣執(zhí)行末段高層反導(dǎo)作戰(zhàn)任務(wù)，尤其可在大氣層內(nèi)外攔截中遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈和低軌衛(wèi)星，并與俄羅斯另一戰(zhàn)略反導(dǎo)系統(tǒng)A-235的攔截范圍相銜接。二是最遠(yuǎn)射程超過600千米，而S-400為500千米。這一射程使S-500可以更好反制北約戰(zhàn)機(jī)在視距外發(fā)動(dòng)的打擊。三是攔截彈的機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)。可攔截速度達(dá)7千米/秒（約20馬赫）的高速目標(biāo)，而S-400攔截彈的速度為4.8千米/秒。另外，S-500的攔截彈可同時(shí)攔截包括彈道導(dǎo)彈、高超音速導(dǎo)彈和低軌衛(wèi)星在內(nèi)的高速目標(biāo)，數(shù)量達(dá)10個(gè)。該彈可攔截低軌衛(wèi)星目標(biāo)，這是S-400不具備的。

俄羅斯人將S-400稱為“凱旋”，將S-500稱為“普羅米修斯”，寓意其像古希臘神話人物普羅米修斯那樣，盜取被宙斯控制的火種造福人類，使宙斯滅絕人類的計(jì)劃破產(chǎn)。不難看出，俄羅斯決心在防空反導(dǎo)領(lǐng)域與美國一決高低。

S-500有三大亮點(diǎn)

出于保密原因，俄媒對(duì)S-500防空反導(dǎo)系統(tǒng)的介紹非常少。不過從目前國外披露的資料分析，該系統(tǒng)具備諸多突出的亮點(diǎn)。

攔截彈：攔截水平高、成本不高

眾所周知，美國防空反導(dǎo)系統(tǒng)配備的攔截彈采用KKV（直接碰撞動(dòng)能殺傷技術(shù)）擊毀來襲目標(biāo)，俄羅斯S-400和S-500的攔截彈利用定向破片殺傷方式擊毀目標(biāo)，兩者殺傷方式不同。從一些資料看，S-500的攔截彈雖也采用推力矢量控制技術(shù)，但不強(qiáng)調(diào)導(dǎo)彈和目標(biāo)一定要碰撞上，攔截彈在定向爆破時(shí)距離目標(biāo)僅3至5米，效果與KKV非常接近，但導(dǎo)彈成本大幅降低。

以S-500的遠(yuǎn)距離攔截彈77H6H彈為例。該攔截彈有二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用二次點(diǎn)火技術(shù)，飛行高度達(dá)70千米，采用“空氣動(dòng)力舵面+燃?xì)舛?矢量推力”的控制方式，使攔截彈的飛行方向控制變得極為靈敏和精確，理論上最大偏移誤差小于3米，非常接近動(dòng)能碰撞殺傷水平。

另外，在末端制導(dǎo)方面，77H6H攔截彈采用慣導(dǎo)+半主動(dòng)雷達(dá)尋的+雙波段紅外成像的復(fù)合制導(dǎo)方式，雙波段紅外成像技術(shù)能區(qū)分真假彈，具備較強(qiáng)的抗干擾能力。

地面雷達(dá)：探測(cè)水平大幅提升

據(jù)資料顯示，S-500共配備4臺(tái)地面雷達(dá)：一部是C波段96L6-TC三坐標(biāo)搜索雷達(dá)；一部是S波段91H6E雙面相控陣預(yù)警和作戰(zhàn)管理雷達(dá)；一部是77T6反導(dǎo)火控雷達(dá)，為多功能X波段有源相控陣?yán)走_(dá)，兼作探測(cè)、搜索、跟蹤和目標(biāo)識(shí)別；還有一部是76T6多功能火控雷達(dá)。分析認(rèn)為，76T6多功能火控雷達(dá)也是一部多功能X波段相控陣?yán)走_(dá)，功率和作用距離比77T6反導(dǎo)火控雷達(dá)略小。該雷達(dá)與77T6反導(dǎo)火控雷達(dá)分工協(xié)作，前者覆蓋中遠(yuǎn)程目標(biāo)，后者覆蓋近程、低空目標(biāo)。

根據(jù)俄羅斯在“繼承中漸進(jìn)創(chuàng)新”的武器發(fā)展準(zhǔn)則，S-500的地面設(shè)備采用S-400的改進(jìn)型，因此96L6-TC和91H6E兩部雷達(dá)或難有重大改進(jìn)，不過77T6反導(dǎo)火控雷達(dá)有不少亮點(diǎn)，是俄羅斯地面防空反導(dǎo)武器系統(tǒng)中首次采用有源相控陣?yán)走_(dá)。據(jù)報(bào)道，該雷達(dá)采用砷化鎵T/R收發(fā)組件，并采用自適應(yīng)波束形成和控制、光纖傳輸?shù)认冗M(jìn)技術(shù)。

分析認(rèn)為，目前可以與77T6反導(dǎo)火控雷達(dá)相比的美國反導(dǎo)雷達(dá)，是“薩德”系統(tǒng)的AN/TPY-2相控陣?yán)走_(dá)。這也是一部X波段有源多功能相控陣?yán)走_(dá)，平均功率約300千瓦，作用距離大于600千米，與77T6反導(dǎo)火控雷達(dá)大體相當(dāng)。

控制指揮中心和發(fā)射控制車：獨(dú)具特色

S-500的指控系統(tǒng)主要是團(tuán)指揮站，它由指揮車55K6MA和85zh6構(gòu)成。這兩者應(yīng)該是S-300系統(tǒng)中54K6E指揮通信車的改進(jìn)型。此外91H6E雙面相控陣預(yù)警和作戰(zhàn)管理雷達(dá)也配置在團(tuán)指揮站，團(tuán)部根據(jù)敵情向下屬火力營分配攔截任務(wù)。從S-400開始，俄羅斯的防空反導(dǎo)系統(tǒng)就在每一臺(tái)雷達(dá)車和指揮車中配置車載計(jì)算導(dǎo)航分系統(tǒng)。該系統(tǒng)中有一臺(tái)衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)，接受來自“格洛納斯”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的信息。

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