美國海軍“藍(lán)水”海上貨運(yùn)無人機(jī)向航母運(yùn)送輕型后勤設(shè)備。

據(jù)外媒報(bào)道，近期，美軍持續(xù)渲染戰(zhàn)略威脅，大力推進(jìn)后勤保障體系現(xiàn)代化建設(shè)，不斷提升實(shí)戰(zhàn)化保障能力，為大規(guī)模高強(qiáng)度戰(zhàn)爭做準(zhǔn)備。分析認(rèn)為，盡管美軍致力于推動(dòng)后勤保障體系建設(shè)，但仍難以解決其在該領(lǐng)域的突出問題。

推進(jìn)體系構(gòu)建

近期，美軍緊盯重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，極力推進(jìn)后勤保障體系現(xiàn)代化建設(shè)。

優(yōu)化采辦流程。為進(jìn)一步優(yōu)化國防采辦流程，美軍提出“模型化采辦”模式，即以動(dòng)態(tài)的數(shù)字模型為中心，運(yùn)用建立模型、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)等手段進(jìn)行采辦，包括概念提出、方案論證、立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、研制、試驗(yàn)、簽訂合同、生產(chǎn)、部署、后勤保障和退役處理等一系列流程。美媒稱，美軍目前已在�？瘴淦餮b備領(lǐng)域逐步實(shí)踐“模型化采辦”模式，并在裝備論證、裝備研制、裝備生產(chǎn)、裝備保障等全壽命周期建立數(shù)字工程方法，以支撐武器裝備采辦向“模型化采辦”模式轉(zhuǎn)型。

翻新工業(yè)基地。美陸軍近期發(fā)布一項(xiàng)工業(yè)基地現(xiàn)代化建設(shè)計(jì)劃，宣稱將在未來15年斥資160億美元，升級(jí)老舊的彈藥廠和武器庫等基礎(chǔ)設(shè)施。美陸軍認(rèn)為，由于生產(chǎn)設(shè)施老舊且過度依賴國外原材料，當(dāng)前美陸軍彈藥工業(yè)基礎(chǔ)較為脆弱。美陸軍計(jì)劃對(duì)生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造，使用智能機(jī)器人處理危險(xiǎn)材料，提高生產(chǎn)能力，減少意外事故，推進(jìn)彈藥生產(chǎn)現(xiàn)代化。同時(shí)，美陸軍還致力于加大對(duì)國內(nèi)原材料的采購力度。

推進(jìn)營區(qū)建設(shè)。美國防部國防創(chuàng)新小組、美陸軍設(shè)施管理司令部和美陸軍工程研發(fā)中心，計(jì)劃在得克薩斯州布利斯堡陸軍基地，采用3D打印方式建造3座營房。每座營房面積超過530平方米，可容納72名士兵。預(yù)計(jì)相關(guān)工作將耗時(shí)10個(gè)月。美陸軍設(shè)施管理司令部司令道格·加布拉姆表示：“采用3D打印方式建造設(shè)施可以減少規(guī)劃時(shí)間，節(jié)省勞動(dòng)力成本，提高未來設(shè)施的建造速度。同時(shí)，我們還在研究用這種方式建造其他基礎(chǔ)設(shè)施。”

更新后勤裝備

在推進(jìn)后勤保障體系現(xiàn)代化的同時(shí)，美軍近期從多方面推動(dòng)后勤裝備更新?lián)Q代，提高后勤裝備實(shí)戰(zhàn)化保障能力。

提升補(bǔ)給效費(fèi)比。據(jù)美海軍官網(wǎng)報(bào)道，美海軍將于今年秋季在航母上測(cè)試貨運(yùn)無人機(jī)的遠(yuǎn)程貨物運(yùn)輸能力。屆時(shí)，美軍將在航母上部署4架最大載荷22.7千克的“藍(lán)水”海上貨運(yùn)無人機(jī)，測(cè)試距離達(dá)320千米，借以評(píng)估無人后勤技術(shù)在艦隊(duì)中的作用。2021年2月，1架“藍(lán)水”海上貨運(yùn)無人機(jī)首次演示向航母運(yùn)送輕型后勤設(shè)備的能力。美海軍聲稱，在軍艦航行時(shí)發(fā)生的嚴(yán)重故障中，有90%的故障可使用小型零部件（小于9千克）進(jìn)行修復(fù)。通過直升機(jī)空運(yùn)或海上補(bǔ)給方式運(yùn)送耗時(shí)費(fèi)力，使用無人機(jī)運(yùn)送僅需幾個(gè)小時(shí)，可以大幅提高保障效率。

提高人員安全性。隨著信息化技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，無人裝備在后勤保障與運(yùn)輸方面的運(yùn)用逐漸增多。近日，美陸軍作戰(zhàn)能力發(fā)展司令部地面車輛系統(tǒng)中心，對(duì)其新型車輛自主技術(shù)軟件——“自主地面補(bǔ)給系統(tǒng)”進(jìn)行測(cè)試。據(jù)稱，裝有該系統(tǒng)的后勤車隊(duì)只需為頭車配備駕駛?cè)藛T，后續(xù)無人車輛便能自動(dòng)跟隨前車行動(dòng)，并自主完成裝卸任務(wù)。未來，上述系統(tǒng)將在美陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)后勤保障車輛上使用。美媒評(píng)論稱，裝有該系統(tǒng)的后勤車隊(duì)能降低士兵在前線的風(fēng)險(xiǎn)，提高戰(zhàn)場后勤補(bǔ)給的安全性，對(duì)于前沿作戰(zhàn)后勤保障具有重要意義。

緩解戰(zhàn)場充電難。近期，美陸軍還從保障車輛和單兵裝備兩方面著手，試圖解決戰(zhàn)場電力保障難題。保障車輛方面，美陸軍未來司令部宣稱，陸軍將為電力保障車輛安裝帶有移動(dòng)微電網(wǎng)系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)和電池。單兵裝備方面，美陸軍未來司令部宣布已研制出一款小型移動(dòng)燃料電池，重約2.3千克，使用玻璃水作為核心燃料，可為執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)士兵的電子設(shè)備供電，相較傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)更輕便、高效。

凸顯矛盾問題

總體來看，美軍近期完善保障體系和更新后勤裝備的有關(guān)舉措，主要是為瞄準(zhǔn)“下一場戰(zhàn)爭”預(yù)做準(zhǔn)備，針對(duì)潛在作戰(zhàn)對(duì)手的意味較濃。不過，分析認(rèn)為，從實(shí)際情況看，當(dāng)前美軍后勤保障存在不少突出問題，并非一朝一夕可解決。

一方面，積弊難根除。由于缺乏監(jiān)督問責(zé)機(jī)制，后勤保障領(lǐng)域的腐敗問題已成為難以根除的“毒瘤”。美海軍第七艦隊(duì)此前曾出現(xiàn)“塌方式腐敗”，美媒稱美國部署在亞洲的艦隊(duì)內(nèi)部“已形成廣泛的腐敗文化”。近幾年，美海軍艦艇頻繁出現(xiàn)事故，許多艦艇得不到妥善的維護(hù)、保養(yǎng)和升級(jí)，凸顯出其維護(hù)保養(yǎng)能力的不足。2021年3月，美海軍作戰(zhàn)部部長就曾表示，目前美國只有17個(gè)干船塢可為其艦艇提供維護(hù)，由于需要維護(hù)的艦艇數(shù)量眾多，一些老式的洛杉磯級(jí)核潛艇面臨無處維護(hù)的尷尬境地。在可預(yù)見的未來，相關(guān)問題必將繼續(xù)困擾美軍后勤保障工作。

另一方面，資源難平衡。后勤保障資源歷來是美軍各軍種爭奪的焦點(diǎn)。近年來，美軍各軍種提出“多域作戰(zhàn)”“分布式海上作戰(zhàn)”“敏捷戰(zhàn)斗部署”等作戰(zhàn)概念，并以此為噱頭搶奪后勤資源。以“多域作戰(zhàn)”為例，美陸軍稱該作戰(zhàn)概念在進(jìn)入實(shí)踐階段后，將“需要軍事后勤領(lǐng)域的革新”，并據(jù)此提出后勤保障領(lǐng)域的7項(xiàng)愿望清單。下一步，美軍各軍種圍繞后勤資源的爭斗勢(shì)必更為激烈。（章池）

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