韓國空軍裝備的F-35戰(zhàn)斗機。

F-35“閃電Ⅱ”戰(zhàn)斗機項目是美國有史以來耗資最大的武器系統(tǒng)項目，該項目總成本預(yù)計將超過1.7萬億美元。然而，五角大樓公布的武器測試報告顯示，截至目前，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機仍存在800余處缺陷，這不僅讓美軍叫苦不迭，也連累了不少海外客戶，比如韓國。

故障率居高不下

按照計劃，韓國空軍將采購60架F-35戰(zhàn)斗機，目前已交付40架，組成兩個戰(zhàn)斗機中隊。韓國媒體稱，考慮到F-35是“應(yīng)對朝鮮嚴(yán)密防空網(wǎng)和先進防空導(dǎo)彈的利器”，也是韓國與近鄰日本在空軍技術(shù)方面抗衡的“唯一資本”，韓國軍隊從上到下都對其寄予厚望，然而，尷尬的現(xiàn)實令其大失所望。

韓國國民議會國防委員會成員申原泯披露的數(shù)據(jù)顯示，在2021年1月至2022年6月的18個月內(nèi)，韓國空軍裝備的F-35總共出現(xiàn)234次大小故障，其中172次處于“無法飛行狀態(tài)”，62次處于“無法執(zhí)行特定任務(wù)狀態(tài)”，該機的故障發(fā)生率比越戰(zhàn)時期的F-4和F-5戰(zhàn)斗機高出兩倍。申原泯說：“2021年我們記錄到117次‘無法飛行狀態(tài)’和45次‘無法執(zhí)行特定任務(wù)狀態(tài)’，到2022年上半年這兩個數(shù)據(jù)分別為55次和17次，幾乎與上一年度同期的故障數(shù)持平。”

“解決需要時間”

事實上，自服役以來，F(xiàn)-35就因可靠性差、使用率低等問題屢遭詬病。美國空軍副參謀長希諾特曾警告稱，當(dāng)前版本的F-35存在性能缺陷，“很可能無法應(yīng)對未來高強度沖突”。美國海軍陸戰(zhàn)隊上尉丹·格雷茲爾也透露，F(xiàn)-35存在“一大堆令人驚訝的問題”，而且情況一直沒有改善，因此遲遲無法達到理想的戰(zhàn)備率。

最近，美國政府問責(zé)局向國會提交多份關(guān)于F-35性能缺陷的報告，美國國會專門舉行了一次聽證會。美國眾議院軍事委員會戰(zhàn)備小組主席約翰·加拉門迪在會上說，F(xiàn)-35的引擎“根本就不能好好工作”，稍微沾上點灰塵就罷工。他表示，因引擎引起的F-35戰(zhàn)斗機故障率，高出美國空軍標(biāo)準(zhǔn)600%。

分析人士指出，F(xiàn)-35是一款多國聯(lián)合出資、聯(lián)合研制的戰(zhàn)斗機。為給出資國提供信心以便繼續(xù)圈錢，F(xiàn)-35按照邊生產(chǎn)、邊研制、邊試驗、邊裝備部隊的模式進行研發(fā)裝備。盡管F-35存在諸多缺陷，韓國空軍卻只能接受。韓國軍方一名官員表示：“F-35目前確實面臨不少嚴(yán)重問題，但任何一型先進武器，初始版本都會存在這樣或那樣的問題，具體解決需要時間。”

何時能拋棄F-35

對韓國空軍來說，無法自主使用F-35，是除故障率高外其所面臨的更大問題。報道稱，美方以“擔(dān)心F-35秘密被泄露”為由，對出售給韓國的F-35作出許多限制。沒有美方許可，韓國空軍的F-35甚至無法起飛升空。

韓國媒體對此頗為不滿。報道援引申原泯的話稱：“我們?yōu)橐�進F-35花費不菲，目的是解決韓國空軍戰(zhàn)斗機老化、作戰(zhàn)效率低下等問題。我們不能允許這樣的核心武器無法正常發(fā)揮作用。”不過，抱怨歸抱怨，現(xiàn)實是美方不會解除這些限制，該型戰(zhàn)斗機存在的新老問題仍然無法解決。

分析人士指出，韓國空軍要想從根本上解決F-35的問題，只有加大國產(chǎn)戰(zhàn)斗機KF-21的研發(fā)投入。按計劃，KF-21將于2030年前加入韓國空軍服役，預(yù)計采購量是F-35的兩倍以上。在這個基礎(chǔ)上，韓國空軍才能在執(zhí)行任務(wù)時不受外國戰(zhàn)斗機的諸多限制。（王權(quán)）

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