9月12日上午，陸軍第14集團軍某團全員全裝緊急拉動演練的車隊浩浩蕩蕩駛出營門。此時，在離營區不遠處的高速公路上，幾名公路管理人員正在清理水泥墩路障，打開應急通道，引導車隊駛上高速公路。一路上，在高速公路管理部門和交警的交通協調保障下，車隊奔襲數百公里暢通無阻，在最短時間內趕到演習地點。

　　這個集團軍此前協調地方依法建立的軍車優先通行機制，在此次演習中發揮顯著作用，使部隊戰備演練、搶險救災時的機動能力得到大幅提升。

　　1

　　某旅駐防分散，大部分營連駐扎在城鄉結合部，交通頗為不便。所屬六營門前的一條公路是部隊出門必經之路，然而，由于相鄰集市面積不斷擴大，加上流動商販占道經營，每逢趕集，主要路段都被堵得水泄不通。有兩次部隊緊急拉動，車隊被堵在門口，官兵只得“望路興嘆”。

　　為解決這一問題，他們依據《中華人民共和國軍事設施保護法》第34條“軍事設施管理單位應當了解掌握軍事設施周邊建設項目等情況，發現可能危害軍事設施安全和使用效能的，應當及時向軍事設施保護主管機關和當地人民政府主管部門報告，并配合有關部門依法處理”的規定，與地方有關部門協調，在工商、城管、交警等多部門協助下，對這個集市進行了整體遷移，并加強了該路段的交通管控，解決了因軍車進出營區難而影響戰備的問題。

　　2

　　2010年，該集團軍獲悉駐地政府正在規劃修建的一條高速公路將從某團營區附近經過，便派人與相關部門溝通，協調在設計施工時，在營區附近開設戰備應急出口，方便部隊在執行戰備演練、搶險救災等任務時快速機動。

　　高速公路專門開一個應急出口，需要投入不少經費，且沒有經濟回報。但《交通運輸、郵電通信基本建設貫徹國防要求規定》中明確要求，建設單位（業主）在進行與國防、軍事關系密切的交通運輸、郵電通信基礎設施建設項目立項調查論證時，應征求國防交通主管部門和有關軍事部門的意見。

　　最終，在集團軍積極協調下，公路交通管理部門在組織這條高速公路的建設施工時，依照規定專門為部隊預留了一個戰備應急出口。據介紹，近幾年修建的通過集團軍部隊附近的高速公路，有5條為部隊預留了戰備應急出口。

　　3

　　近年來，隨著地方機動車輛不斷增多，加之少數高速公路收費站不允許不掛牌照的火炮牽引車、運輸車、特種車等裝備車免費通行，致使部隊外出執行任務時機動不暢的現象時有發生。

　　針對這一情況，這個集團軍依照相關法律法規，與地方雙擁辦、高速公路管理部門、交警部門等一起研究解決部隊快速機動難題，形成了軍地聯動的軍車優先通行機制。部隊只需在執行重大緊急任務時向地方及時通報，相關部門就會在機動線路沿途為部隊開設“快速通道”，確保軍車優先通行。

　　據集團軍運輸油料部門統計，僅今年以來，所屬部隊先后20余次執行撲救森林火災、戰備演練、抗震救災等任務，由于有軍車優先通行機制保障，部隊機動效率明顯提高。

(來源:解放軍報)