10月26日，“東北老航校精神”勵志園在沈空航空兵某師落成。一幅幅栩栩如生的古銅色浮雕，把記者思緒帶回到烽火硝煙的紅色歲月里。

　　1946年3月，東北民主聯軍航空學校誕生，史稱“東北老航校”。老航校人以超常的勇氣和毅力，克服常人難以想象的困難，留下了“團結奮斗、艱苦創業、勇于獻身、開拓新路”的“老航校精神”，以及馬拉飛機、人推火車、酒精代汽油等一個個傳奇故事，成為中國航空事業發展史上的一座豐碑。

　　68載時光荏苒。如今，沈空航空兵某師正從“東北老航校”舊址上振翅高飛，一代代官兵高擎“老航校精神”之劍，在強軍興軍征程中創造出驕人業績。

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　　師屬某部導航臺地處高寒區，年均無霜期僅90天，最低氣溫超過零下40攝氏度。前些年，該師在調查中發現，“躺著就是奉獻”“苦熬就是功勞”的思想在青年官兵中有一定市場。

　　在“老航校精神”的傳承中，艱苦奮斗是一項重要內容。為什么有的官兵只記住了“艱苦”而淡化了“奮斗”？

　　師政治部主任鐘建紅認為，“老航校精神”在復雜的思想環境中傳播，要保持強大的正能量，必須找到“信號放大器”。

　　該師某中隊機械師武明文在高寒地區機務崗位干了20多年，憑借不畏艱苦、頑強奮斗、矢志不渝的精神品質，為單位建設作出突出貢獻。前不久，他被師里請上了“航校精神代代傳、托舉強國強軍夢”先進人物事跡巡回報告會的講臺。

　　近年來，師黨委機關深入挖掘并大力弘揚武明文這樣的先進典型。他們按照“解讀一個故事、傳承一種作風，感悟一個英雄、傳遞一種力量”的思路，讓不同層次官兵登臺共話“老航校傳人”職責，讓身邊典型成為傳播“老航校精神”的“放大器”；采取“微教育”“袖珍課”等形式，運用官兵語言和視角開展教育，布設“老航校精神”的傳播點陣，使官兵在耳濡目染中受到教育和熏陶。

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　　兩年前，某氣象臺預報員張中返鄉休假。同學聚會，當他興奮地談到老航校前輩“馬拉飛機”“人推火車”的創業史時，一名經商的同學卻說他“在部隊呆傻了”。張中迷茫了：自己遠赴他鄉在部隊辛勤工作，但論金錢比待遇，確實離親友和同學差不少……

　　師里組織的思想調查顯示，張中的困惑在青年官兵中具有一定代表性。這讓師黨委有了強烈的危機感：“實用主義”一旦侵蝕官兵頭腦，犧牲奉獻精神必然弱化，以“打工心態”從軍，便難免滋生當“和平兵”“和平官”思想。

　　靠什么抵御“實用主義”的沖擊？師黨委機關一方面深入挖掘“老航校精神”新的時代內涵，一方面把拜金主義、自由主義等不良社會思潮擺到桌面上，入木三分地剖析其對官兵成長成才的種種危害，增強官兵的思想免疫力。

　　師政委孫昌兵介紹說，他們深入挖掘老航校人興校強校的精神之源，提煉出“赤心向黨、鐵心跟黨走”的校魂，大力批駁“軍隊非黨化、非政治化”和“軍隊國家化”的錯誤論調，讓官兵從信仰的高度、理論的深度堅定聽黨指揮的信念；回顧老航校人在抗美援朝戰場上“一鳴驚人”的壯舉，總結出“苦練本領、飛向戰場”的校訓，引導官兵擺正國家民族大義與個人小利的關系；剖析老航校人白手起家艱苦創業奇跡，歸納出“艱苦創業、開拓新路”的校風，與享樂主義和不思進取的思想堅決斗爭，號召官兵時刻保持沖鋒的姿態，為強軍興軍多作貢獻。

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　　半年前，該師某團接到與兄弟單位實兵對抗的“挑戰書”。新飛行員們踴躍請戰，對他們來說，這是增長見識的好機會、學習交流的好平臺。不少老飛行員卻提出反對意見：對手出了名的“老辣”，新飛行員實戰經驗不足，上去只有挨打的份兒。

　　最終團里決定讓老飛行員出征。一位團領導坦言：“我們是老航校傳人，有著幾十年的歷史榮譽。近些年在演訓場上，我們也創造了不少佳績。面對挑戰，要是打不贏，怎么向歷史交代？我們輸不起啊！”

　　戰斗力建設不能只靠拼尖子，這個道理誰都懂，可是實踐起來，為什么就走了樣、變了形？

　　歷史榮譽不是用來自我粉飾的“化妝品”，優良傳統必須在戰場上放射光芒。師里圍繞“靠什么為老航校歷史榮譽增光添彩”，引導官兵在戰斗力建設中掐虛花、求實果；深入開展“創建學習型飛行大隊，爭當學習型飛行人員”活動，鮮明提出向學習力要戰斗力；抽調精兵強將組建戰訓研究室，對所轄防空作戰區域周邊安全形勢定期進行評估，研究部隊演訓相關問題；把多個戰術課目訓練串起來連貫實施，在危局、險局中錘煉摔打部隊。

　　不久前，該師受領一項重要任務，這次任務難度大、風險高、時間急，但以老帶新的出征陣容令人耳目一新。師領導在誓師大會上說道：“老航校前輩當時面臨的困難比我們大百倍，他們能夠攻堅克難、創造歷史，我們也一定能！”一席話講得群情激昂。

　　近年來，這支以“老航校精神”武裝起來的部隊在“戰場”上表現不俗：圓滿完成50多項重大任務，實現18次“首創”，瞄準實戰的10余項軍事理論研究成果在軍區空軍以上獲獎，涌現出數十名空軍作戰部隊技術骨干和空軍高層次科技人才，連續被總部評為“軍事訓練一級單位”。

(來源:解放軍報)