珠海航展上，國產(chǎn)武器裝備亮相的比重達(dá)到歷史新高。本屆航展恰逢中國空軍成立65周年，包括戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、預(yù)警機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)等中國空軍機(jī)型悉數(shù)亮相。在航展的靜態(tài)展示區(qū)上，中國空軍24種各型現(xiàn)役裝備成體系亮相。

“光盾”防御系統(tǒng)

　　“光盾”防御系統(tǒng)——

　　精確判斷來襲目標(biāo)方向

　　基于信息體系作戰(zhàn)的新型武器裝備首次亮相，“信息集成”成為關(guān)鍵詞。

　　在中國電子科技集團(tuán)的展臺前，一輛近程防空戰(zhàn)車頗為顯眼。這個(gè)名為“光盾綜合光電防御系統(tǒng)”的防空設(shè)備高度集成了雷達(dá)、光電、電子戰(zhàn)等系統(tǒng)，擁有單車綜合集成光電、毫米波、雷達(dá)等偵察和對抗手段，可實(shí)現(xiàn)一體化的預(yù)警、識別和干擾，對機(jī)動(dòng)目標(biāo)提供伴隨防護(hù)，并采用激光功率合成技術(shù)，解決激光器功率需求和單車平臺安裝條件受限的矛盾，可對低空飛機(jī)、導(dǎo)彈等來襲目標(biāo)進(jìn)行精確定位，摧毀對方的打擊能力。

　　點(diǎn)評：“這種系統(tǒng)的對抗目標(biāo)是敵方飛機(jī)的光學(xué)吊艙、傳感器和光學(xué)制導(dǎo)導(dǎo)彈的導(dǎo)引頭，目的是使來襲目標(biāo)喪失精確打擊能力。”展臺負(fù)責(zé)人介紹，這套系統(tǒng)最典型的特點(diǎn)是集成度高，將對空偵察雷達(dá)、對空搜索雷達(dá)、光電探測設(shè)備集合起來，實(shí)現(xiàn)對來襲目標(biāo)方向的精確判斷。

　　電子對抗吊艙——

　　欺騙干擾敵方雷達(dá)和導(dǎo)彈

　　信息時(shí)代的戰(zhàn)爭,電子干擾和壓制在很大程度上決定了戰(zhàn)爭的勝敗,越來越受到重視,電子干擾對抗吊艙應(yīng)運(yùn)而生。其形狀類似于導(dǎo)彈，裝在專用電子戰(zhàn)飛機(jī)或者戰(zhàn)斗機(jī)上,用于對敵雷達(dá)實(shí)施大功率干擾或者對來襲導(dǎo)彈進(jìn)行欺騙干擾，從而保護(hù)己方飛機(jī)的安全，使得己方戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)成功遂行攻擊任務(wù)。所以，以干擾對抗吊艙為代表的電子戰(zhàn)吊艙和AESA雷達(dá)，被視為新一代戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)效能的倍增器。

　　公開資料顯示，這次展出的兩款電子戰(zhàn)吊艙適于配掛多種戰(zhàn)斗機(jī)，用以補(bǔ)充載機(jī)的有源自衛(wèi)電子對抗能力。當(dāng)載機(jī)受到敵機(jī)攔截時(shí)，對敵機(jī)載火控雷達(dá)實(shí)施有源自衛(wèi)電子干擾，遂行空空自衛(wèi)電子干擾任務(wù)，有效提高載機(jī)作戰(zhàn)生存能力和作戰(zhàn)效能。KZ900機(jī)載偵察吊艙主要實(shí)現(xiàn)對地面、海面和機(jī)載雷達(dá)輻射源信號的截獲、分選、識別、測向，獲取作戰(zhàn)區(qū)域電磁態(tài)勢和輻射源目標(biāo)情報(bào)信息，完善電子情報(bào)數(shù)據(jù)庫，并為作戰(zhàn)決策提供情報(bào)支持。

　　點(diǎn)評：“有了這款電子對抗吊艙，戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)效能如虎添翼。”中國電子科技集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人說。本屆珠海航展上集團(tuán)公司研制的電子對抗系列吊艙首次從幕后走向前臺。精確打擊，精準(zhǔn)決策背后的倍增器也是首次亮相。

　　三坐標(biāo)雷達(dá)——

　　能探測超低空飛行目標(biāo)

　　多款新型雷達(dá)集體亮相，也是今年航展的一大看點(diǎn)。其中，國內(nèi)第一部機(jī)動(dòng)三坐標(biāo)雷達(dá)，是我軍國土防空情報(bào)雷達(dá)網(wǎng)中快速機(jī)動(dòng)的骨干引導(dǎo)雷達(dá)，填補(bǔ)了高機(jī)動(dòng)中遠(yuǎn)程相控陣三坐標(biāo)雷達(dá)的空白，達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　據(jù)了解，機(jī)動(dòng)式三坐標(biāo)遠(yuǎn)程引導(dǎo)警戒雷達(dá)，具有自動(dòng)化程度高、抗干擾能力強(qiáng)、可靠性高等特點(diǎn)，主要用于遠(yuǎn)程對空引導(dǎo)警戒，對低空、超低空飛行目標(biāo)也具有良好的探測能力。其抗干擾能力強(qiáng)、可靠性和自動(dòng)化程度高，快速架設(shè)和撤收時(shí)間小于15分鐘。

　　點(diǎn)評：中國電科工作人員介紹，這款雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)雷達(dá)遠(yuǎn)程遙控操作，“整體性能同處于國際先進(jìn)水平的法國泰勒斯公司同類產(chǎn)品相當(dāng)”。

　　此外，展出的還包括具有反隱身目標(biāo)探測能力、抗電子干擾能力和反雜波能力的“遠(yuǎn)程對空警戒引導(dǎo)雷達(dá)”，以及無緣探測系統(tǒng)和機(jī)動(dòng)式預(yù)警相控陣?yán)走_(dá)等。軍事專家表示，列裝裝備有效增強(qiáng)中國空軍對目標(biāo)探測、戰(zhàn)場態(tài)勢感知、信息對抗、精確打擊等方面能力，滿足了信息化戰(zhàn)爭的更高要求。

　　“胖妞”運(yùn)輸機(jī)——

　　長距離大容量投送物資

　　運(yùn)-20飛機(jī)是我國依靠自己的力量研制的新一代多用途重型軍用運(yùn)輸機(jī)，這個(gè)圓嘟嘟、胖乎乎的家伙，從其呱呱落地起就被研制者昵稱為“胖妞”，其大名則是響當(dāng)當(dāng)?shù)摹蚌H鵬”。“胖妞”運(yùn)輸機(jī)可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運(yùn)輸任務(wù)。運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)的首飛成功，對于推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)和國防現(xiàn)代化建設(shè)，應(yīng)對搶險(xiǎn)救災(zāi)、人道主義援助等緊急情況，具有重要意義。

　　運(yùn)-20從2013年1月26日成功首飛至今年11月參加珠海航展，尚不足兩年時(shí)間，從首飛到公開參展的時(shí)間之短，也創(chuàng)下了中國軍用飛機(jī)的新紀(jì)錄。

　　在試飛中，涂裝了深灰色外衣的運(yùn)－20略帶萌態(tài)地輕松輾轉(zhuǎn)，進(jìn)行多次較大角度盤旋、轉(zhuǎn)彎，并進(jìn)行了一次低速平飛。

　　點(diǎn)評：“一個(gè)200多噸重的大飛機(jī)竟然能夠飛得慢，這個(gè)確實(shí)是不得了的，因?yàn)轱w機(jī)須具備很大的升力系數(shù)。”據(jù)軍事專家介紹，運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)可將裝甲車、坦克甚至武裝直升機(jī)等重型裝備迅速部署到“一線戰(zhàn)場”，將會進(jìn)一步完善國產(chǎn)軍用運(yùn)輸機(jī)體系，使空軍的遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)能力和戰(zhàn)略投送能力獲得大幅提升。

(來源:北京日報(bào))