潛艇“掉深”是世界海軍的噩夢,曾有多國潛艇因此沉沒。海軍372艇在一次執行重大軍事任務中,就不幸遭遇這樣的重大險情,官兵們臨危不懼處變不驚,舍生忘死成功排險,創造了我國乃至世界潛艇史上的奇跡。
據了解,海水因密度不同會造成“水下斷崖”現象,潛艇從海水高密度區域駛入低密度區域,浮力頓減,如同疾駛的汽車掉下懸崖,專業上稱之為“掉深”。
那天,372潛艇在大洋中寂靜潛行一如往常,突然間遭遇“掉深”,艇體急速下沉。轉眼間,潛艇已逼近潛深極限,若不及時控制,就會沉毀于深不可測的海底。同時,更大的危險接踵而至:潛艇承受的水壓因陡然增大,主機艙一根管道破裂,海水急速噴入艙室。主機艙是潛艇的“心臟”,一旦進水得不到控制,就會直接癱瘓動力系統、引發電器短路而起火,同時加速潛艇下墜的速度。
深海歷險膽驚心,臨危不懼若等閑。險情就是命令,海上指揮員、南海艦隊某潛艇支隊支隊長王紅理果敢決策、沉著指揮,不到一分鐘將數十道指令下達到各戰位;主機艙士官陳祖軍、朱召偉和毛雪剛3人瞬間作出反應,毅然斷絕了自己“后路”,封閉主機艙進行堵漏;雷彈班班長曾剛黑暗中一把抓住通風插板手柄,雙手轉得像飛速的陀螺,僅20秒就完成了平時需要1分鐘才能完成的動作……
千鈞一發的危急時刻,命懸一線的生死關頭,全艇官兵團結協作,沉著冷靜,靠著特別過硬的軍事素質、英勇頑強的戰斗精神,奮力排險,終于使潛艇成功上浮,避免了一起艇毀人亡的重大災難。
險情排除后,372潛艇海上臨時黨委專門召開會議,毅然決定不返航回港,而是帶傷繼續執行任務。一路上,他們遭遇多批次外軍艦機高強度的跟蹤監視。官兵們巧妙與外軍艦機周旋,一舉突破對手的立體反潛網絡,直至圓滿完成任務。
8月23日,習主席簽發通令,給任務指揮員王紅理記一等功。海軍給372艇記一等功,四總部轉發了該艇的事跡經驗。(徐雙喜 徐葉青)
372潛艇官兵特別講忠誠、特別敢擔當、特別有血性、特別能打仗,他們是深海狙擊手、大洋守護神。穆瑞林 攝
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