劉宇環(huán)駕駛民航客機(jī)。

劉宇環(huán)20歲放單飛時(shí)，父母前來(lái)為她祝賀。

劉宇環(huán)和母親董鎖箴合影留念。

新中國(guó)成立70年來(lái)，空軍共招收了12批女飛行員，能被選拔為女飛行員的可謂鳳毛麟角。然而，有這樣一對(duì)母女，母親董鎖箴是空軍第2批女飛行員，女兒劉宇環(huán)是空軍第6批女飛行員。這是目前中國(guó)空軍歷史上唯一一對(duì)母女飛行員。不僅如此，董鎖箴與劉宇環(huán)的丈夫也都是飛行員，用董鎖箴的話說(shuō)，“我們這個(gè)‘飛行世家’，與中國(guó)空軍，與祖國(guó)藍(lán)天，與飛行事業(yè)有緣！”

1956年，即將從遼寧沈陽(yáng)27中畢業(yè)的董鎖箴，參加了空軍第2批女飛行員的選拔。當(dāng)時(shí)全國(guó)參加報(bào)名的應(yīng)屆高中女畢業(yè)生眾多，只有140人被錄取。1957年初，第2批女飛行學(xué)員經(jīng)過(guò)預(yù)校綜合訓(xùn)練考核，轉(zhuǎn)入航校途經(jīng)北京時(shí)，受到時(shí)任空軍司令員劉亞樓的接見(jiàn)。董鎖箴一直記得劉亞樓司令員接見(jiàn)她們時(shí)講的3句話，“5年內(nèi)不要戀愛(ài)，不要考慮后路，一個(gè)不能淘汰”。那一刻，她們都明白自己被寄予了厚望。經(jīng)過(guò)1年的飛行訓(xùn)練，她們?nèi)�部順利畢業(yè)，成為空軍第2批女飛行員。

27年搏擊長(zhǎng)空，董鎖箴參加過(guò)我國(guó)第一顆原子彈試驗(yàn)、人造衛(wèi)星回收、抗震救災(zāi)、飛播造林等重大任務(wù)的飛行運(yùn)輸保障，4次榮立三等功，也曾多次遭遇空中危情。1964年的一天，她進(jìn)行夜間復(fù)雜氣象訓(xùn)練時(shí)，飛機(jī)剛起飛就突然下墜，與地面猛烈撞擊，董鎖箴從機(jī)艙座椅被拋了出來(lái)。這次嚴(yán)重事故對(duì)董鎖箴的意志是極大的考驗(yàn)，“國(guó)家培養(yǎng)一名女飛行員太不容易了，如果我害怕了不飛了，那就是對(duì)不起國(guó)家。”正是這種對(duì)祖國(guó)、對(duì)飛行事業(yè)的熱愛(ài)，讓董鎖箴很快成為一名全天候飛行員。

董鎖箴的丈夫劉長(zhǎng)祥也曾是空軍航空兵某部一名優(yōu)秀飛行員，1956年執(zhí)行了北京首航拉薩的飛行任務(wù)。盡管飛行生涯中多次經(jīng)歷空中險(xiǎn)情，但夫婦二人始終鐘情祖國(guó)藍(lán)天，忠誠(chéng)飛行事業(yè)，還在兩個(gè)孩子身上寄托了殷切期望，希望兄妹倆將來(lái)能比他們飛得更高更遠(yuǎn)，所以給兒子取名宇飛，給女兒取名宇環(huán)。

女兒劉宇環(huán)的人生選擇遂了父母的心愿。1989年，空軍招收第6批女飛行員。那時(shí)，高中畢業(yè)的劉宇環(huán)同時(shí)收到航空公司招收空乘和空軍飛行學(xué)院招飛兩張錄取通知書(shū)。“在我猶豫彷徨時(shí)，是母親的人生給了我啟迪。”劉宇環(huán)記得，媽媽48歲時(shí)因達(dá)到飛行最高年限停飛，那一整天媽媽都沒(méi)有吃飯，到機(jī)場(chǎng)抱著駕駛桿淚流不止。后來(lái)，她將多年的飛行資料收了起來(lái)，貌似心情平復(fù)，可劉宇環(huán)發(fā)現(xiàn)她常對(duì)著天空發(fā)呆。“當(dāng)時(shí)我就在想，雖然飛行有危險(xiǎn)，但如果有機(jī)會(huì)，我一定要繼承母親的事業(yè)。”

為了幫女兒通過(guò)嚴(yán)格的體檢，董鎖箴夫婦提前為女兒做“功課”：爸爸制作了一個(gè)轉(zhuǎn)椅，讓女兒每天左右各轉(zhuǎn)30圈，提高平衡能力，媽媽則陪著女兒練長(zhǎng)跑……1989年，18歲的劉宇環(huán)步入空軍第6批女飛行學(xué)員行列。20歲生日那天，她駕駛銀鷹首批放了單飛。1993年，她成為中國(guó)空軍首批本科女飛行員。

劉宇環(huán)的丈夫趙江明也是一名飛行員，是她在長(zhǎng)春飛行基礎(chǔ)學(xué)校時(shí)的同窗。一家兩代人的藍(lán)天情緣，見(jiàn)證了中國(guó)空軍70年的成長(zhǎng)發(fā)展。

1964年，董鎖箴與同一個(gè)部隊(duì)的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)祥結(jié)婚。兩人聚少離多，常常在機(jī)場(chǎng)擦肩而過(guò)。“小時(shí)候，父母除了飛行還是飛行，他們平時(shí)吃住在大隊(duì)，沒(méi)有飛行任務(wù)時(shí)每星期也只有兩個(gè)晚上才能回家。回到家里，他們的話題也離不開(kāi)飛行，好像家里根本沒(méi)有我和哥哥。”劉宇環(huán)說(shuō)，當(dāng)年她想不通，但當(dāng)自己成為一名飛行員后，她對(duì)父母多了一分理解和敬意。

作為空軍第6批女飛行員，劉宇環(huán)曾飛過(guò)初教六、安-24、安-26、運(yùn)七等機(jī)型。2003年底，劉宇環(huán)轉(zhuǎn)業(yè)后來(lái)到南航，加入A320機(jī)隊(duì)，成為南航第一位女飛行員。2008年，她通過(guò)層層考核成為南航史上首位女機(jī)長(zhǎng)。2016年，劉宇環(huán)被評(píng)為民航巾幗建功立業(yè)先進(jìn)個(gè)人。

如今，劉宇環(huán)和丈夫都成為南航機(jī)長(zhǎng)，一家4個(gè)飛行員圍坐在一起吃飯時(shí)，一不小心就開(kāi)起了“飛行技術(shù)研討會(huì)”。

今年是劉宇環(huán)從事飛行事業(yè)的第30個(gè)年頭。從空軍到民航，劉宇環(huán)親歷了中國(guó)航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展，“我有幸能以不同的身份翱翔藍(lán)天，盡管脫下了軍裝，但在空軍時(shí)養(yǎng)成的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的作風(fēng)，始終讓我受益匪淺。既然選擇了飛行這個(gè)職業(yè)，就要堅(jiān)定信念，堅(jiān)守使命，確保每一次飛行安全。”（圖片由劉宇飛提供）

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