俄國防部計劃利用配備北方艦隊的23130級油輪，組建一個在北極地區執行保障任務的加油船隊。未來，這支船隊不僅為軍艦提供燃料，還將為俄軍在北極地區的整個基礎設施提供后勤保障。

俄“消息報”報道稱，今年初23130級“帕申院士”號油輪正式加入北方艦隊，這是近30年來俄海軍接收的首艘新型油輪。俄國防部計劃于2028年前裝備6艘此型油輪，其中部分用作北方艦隊補給船，為軍艦提供燃料，同時也為北極地區的基礎設施提供后勤補給。

23130級油輪排水量9000噸、長130米、寬21米、最大航速16節（約29.6千米/小時）、最大續航力8000海里（約14800千米），自主續航能力60天，艦員24人。作為補給船只，可攜帶燃油3000噸、柴油2500噸、航空煤油500噸、潤滑油150噸、淡水1000噸、食品100噸、其他物資100噸。該油輪不僅可獨立航行于非北極海域，還可在北極地區破冰航行，破冰厚度0.8米。

俄涅瓦造船修理廠于2013年11月與俄國防部簽訂23130級油輪建造合同，2014年4月“帕申院士”號油輪開始建造，2019年7月在巴倫支海進行測試。該級油輪原計劃于2016年11月交付，由于西方制裁，建造速度嚴重滯后。

在北極地區部署海上加油船隊，有利于擴大俄軍北方艦隊巡航范圍。對此，俄海軍前總參謀長瓦連京·謝利瓦諾夫表示，北方艦隊軍艦駛離基地后，以經濟航速航行，最遠可到達直布羅陀海峽，繼續航行的話需要加油，前往地中海、印度洋或古巴等地需要油輪跟隨，每3天至4天加一次油。目前，俄海軍服役的油輪是上世紀蘇聯時期建造的。另外，近年來俄羅斯在北極地區加快基礎設施建設，需要燃料、零部件和設備等保障，因此須盡快建造新型油輪，替代海軍目前裝備的老舊油輪，加強對北極地區的后勤保障工作。（柳軍）

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