雪山莽原，坡高路險……在平均海拔超過4000米的西藏“天路”上，險情隨時有可能發生。

　　9月10日，駐藏某汽車團一支車隊逶迤行進。車隊行至高山峽谷路段，山體突然垮塌，兩股巨大的泥石流傾瀉而下，將車隊和一些地方車輛困住。官兵們拿出工具挖巖刨石，開辟出一條簡易便道。可前面的幾臺地方車輛見路況難行，說啥也不敢開。如果繼續拖延下去，不知還會突發什么險情。

　　“我幫你們開！”這時，黨員班長劉遠久站了出來。“你不要你的命，我還要我的車！”一名地方駕駛員不放心。“我當兵10多年，在這種路上跑了500多趟。請你們相信高原汽車兵！”在劉遠久和官兵勸說下，地方駕駛員終于點頭。

　　點火、啟動、緩移。10多分鐘后，第一輛車成功脫險。第二輛、第三輛……劉遠久憑著過硬的技術和心理素質沉著應戰，把地方車輛和車隊新放單駕駛員的8臺運輸車開了過去。

　　敢在“天路”沖鋒在前，劉遠久藝高膽大。上半年，西藏軍區組織后勤專業大比武，他一顯身手：別人倒車移庫都是“兩進兩出”“三進三出”，他卻是“一進一出”，一把搞定。運輸車原地180度調頭、越障駕駛、“N”形快速行駛、曲線倒車、“S”形穿桿……劉遠久是唯一完成全部特技駕駛課目的駕駛員，并一舉奪得冠軍。團長郭六鋒說，帶這樣的兵上戰場，指揮員心里有底氣。

　　長年奔行“天路”，劉遠久深知高原汽車兵肩上責任的重大。當兵第一年，他就鉆研起專業書籍。一本30多萬字的《汽車構造》，他看了7遍，做了10余萬字的讀書筆記。憑著這種執著勁，他熟練掌握了東風、斯太爾、北方奔馳等多種車輛裝備的維修技術。

　　前年初，某型載重車裝備該團，專家實地考察后認為，受高原氣候和環境影響，難以形成戰斗力。劉遠久不甘心，他連續12天吃住在車場，發現主要問題在于制動管受高原溫差大影響容易爆裂。他據此提出詳盡的改進方案，團里采納他的意見對載重車管道統一改裝后，問題迎刃而解。如今，該型車成為汽車團主要裝備，占總運送量的90%以上。

(來源:解放軍報)